“DET ÆKKE SÅ HALVGÆRENT”

Oppskoling

Dette er gøy! Nå er to av fire vegger oppe, og jeg får endelig se hvor stort huset faktisk kommer til å bli. Det blir skikkelig høyt under taket og viktigst av alt; jeg kan strekke ut armene uten å være nær veggene 🙂

Ok. Så det første vi gjorde i dag var å skole opp hengeren. Det er klart at når huset ditt står på gummihjul så får det aldri blitt helt i vater, men etter en liten times innsats med å løfte opp gulvet og skyve under skiver, ble det “ikke så halvgæli” ifølge Kjell Ove. Vi bygde høyest med skiver i venstre hjørne foran, hvor stabelen med skiver ble på 3 cm, og jevnet ut på bolte-punktene bakover på hengeren.

Så var vi (endelig) klare til å begynne på veggene. Det første elementet ble satt opp med polyuretanlim mot gulvet og svertet fra lysåpningen til en kloss på gulvet. Neste element ble limt på tilsvarende måte til gulvet og så festet med fugeskum og cam-lock-kroker til det første elementet. Når vi først hadde fått dreisen på det, gikk monteringa veldig raskt.

To av fire vegger er oppe!

Tenk: dette tilsvarer stenderverk, isolasjon, utvendig- og innvendig plate!

Vi rakk hele høyre langside på formiddagen, og bakre endevegg på kvelden. Det krevde litt planlegging for å mestre hjørne-sammenfestingen, men etter to forsøk følte vi oss ganske drevne. Mer om hvordan vi gjorde det i morgen.

Me prækas!

 

TIDKREVENDE, MEN SOLID

Boling av gulvelement

Det er ingen hemmelighet at det å bygge et hus på en henger er en utfordring. SIP er sagt å være fem ganger så sterkt som vanlig stenderverk, men allikevel; huset skal helst ikke falle av når vi transporterer det. I dag har vi boltet fast gulvet, montert blekk på hjulbrønnene, og gjort grunnarbeidet før veggmontering i morgen.

Boringa var en tung jobb. Langs sidene på hengeren min er det montert vinkeljern (takk til Bjørn Bjørnstad Sveiseverksted). Det er de vi bruker til å feste huset til hengeren. På andre siden (oversiden) av SIP-elementet har vi nå lagt en annen, tynnere stålvinkel som skal brukes til å skru veggene fast til gulvet. Bolten skal altså gå igjennom en stålvinkel, en SIP-plate, en blekkplate og et vinkeljern. Vi boret fra to sider. Jeg fikk oppgaven å legge meg under hengeren og bore oppover. Jeg skal ikke klage, men jeg har fremdeles metallspon i håret.

Grunnet feil i modelltegning har utskjæringa til hjulene blitt for trang.

Vi skar åpningen større

8 centimeter viere

Så den passet kanalen

Blekk fra NorDekk

Og limte den på plass

Polyuretan-lim

Med fire hjelpe-skruer

Jeg hjelper til
Helt strøkent!
Hjulbrønnene ferdig dekket
Alt limes, skrus og boltes

På toppen av blekk-kanalen la vi en ny plate for å tette helt. Stålvinkelen plasseres over der igjen. Platen bores til å passe med bolter på begge sider av hjulbrønen.

Med alt ferdig boret og tilpasset var vi klare for liming. Hele rammeverket ble løftet bort, før vi la to tykke “larver” med polyuretanlim under, og puttet alle delene (inkludert 17cm-boltene) tilbake. Deretter rettet vi opp med noen hjelpeskruer.

Smultring

Og nå er vi faktisk ferdige med grunnlaget! I morgen skal vi vatre opp hengeren og sette opp vegger!

Utenom det jobber jeg med en løsning på aluminiums-kledningen. Det later til at veggene mine er litt for høye til at vanlig båndtekking kan anbefales. Samtidig må jeg finne den beste løsningen på vindusmonteringa. Vel vel…

Dere hører fra meg!